美国特斯拉召回了吗,美国日本从中国撤企后会后悔吗?

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100%会后悔

郭台铭把富士康移到印度就是一个例子美国特斯拉召回了吗!

他为什么要把富士康转移到印度呢?因为随着中国经济的不断发展和社会的进步,人工越来越高了,所以说郭台铭为了降低人工成本,把工厂转移到了人工成本相对来说比较低的印度,但是他万万没有想到,虽然印度成本比较低,但是人们却很懒,在规定的时间内却不能完成相应的工作量,而且工作量是远远低于中国的。以至于他没有完成苹果的订单。最近印度工厂那边相继关闭!这就是他自食恶果。

那同样美国和日本企业从几年前就开始策划移出中国大陆,而且在2020年这种动作愈发的明显,由美国政府和日本政府出资援助搬迁。他们之所以搬离中国,其实意图很明显,因为他们觉得他们自己的企业越来越依赖于中国,他们想摆脱对中国大陆的依赖,并且寻求更大更好的市场空间。另一方面由于大量美日企业在中国促进了中国的制造业和经济的发展。他们把企业搬离中国,想给中国一个出其不意。这样就会有大批人失业,不利于中国经济社会的健康发展和稳定性。一直以来无论是日本还是美国,特别是美国,他们就一直想对中国进行经济制裁。他们相继对中国的企业也进行了制裁,比如阿里巴巴,中兴,华为等。所以说把企业搬离中国是他们策划已久的必走的一步棋。

但是话又说回来,一旦他们脱离了中国市场,那么会带来后续的一些问题和麻烦。有很多美国和日本的经济学家之前就做出个结论,世界离不开中国。一旦美国和日本完全地撤离中国,那么他们将会付出相应的代价,首先他们会失去更大更广阔的中国市场。其次,由于中国人的吃苦耐劳。一旦转移到别的国家,比如印度,他们的工作效率,没有中国工人的工作效率高,所以说对他们企业今后的发展也是相当不利的。而且一旦他们脱离中国大陆,我国肯定会做出相应的决策,在经济方面进行一定的抵制或制裁,到时候对他们的企业肯定会不利。

总之美日搬离中国是一个不不明智的选择。

特斯拉处破产边缘是真的吗?

在4月25日开展的北京车展上,被称为最平价特斯拉的Model 3在亚洲首次亮相,此次亮相让特斯拉的国内粉丝越来越期待Model 3 在华的正式发布。但这款定价为35000美元起的新能源汽车从发布开始就左右了金融界对特斯拉的评价,其制造成本、产能和利润决定了特斯拉的命脉。

Model 3 的产能不足,导致了一连串问题Model 3 的定价与先前推出的Model S 和X相比便宜了一半,市场需求量大大增加,导致Model 3 供不应求。

本身的产能不足映射了两个问题:第一个是生产线的不成熟,据统计,在制造前几批Model S和X时,每辆车特斯拉平均亏损两万至三万美元,重新设计的Model 3在制造初期也必然会遇到因生产线的不成熟而高升的生产成本;第二个是为增加产能而增加生产线、建厂所需要的高额费用。如果特斯拉不能尽快解决Model 3 的产能和成本问题,尽快进入更多市场回收资金,特斯拉的债务将泰山压顶。

梦想家与现实马斯克本人在此月发推称在今年Q3特斯拉将实现,但自4月起多位高管,包括芯片设计师Jim Keller的离职从侧面反映了特斯拉内部的悲观态度。

华尔街也在不断地唱衰特斯拉,特斯拉目前被做空的股票占流通股的25%以上,达到了107亿美元。

就算特斯拉如马斯克所说的于Q3实现盈利,如果马斯克不能重新获得投资人的信心,债务的到期将置特斯拉于及其不利之地。

标签: 特斯拉 破产 边缘

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